Descripción: 2 cilindros 22.5° en paralelo, SOHC, Unicam®, 4 válvulas y 2 bujías por cilindro

Desplazamiento: 1084 cc

Diámetro x carrera: 95.0 x 81.5 mm

Potencia máxima: 100.6 Hp @ 7,500 rpm

Torque: 105.0 N·m @ 6,250 rpm

Relación de compresión: 10.1:1

Sistema de enfriamiento: Enfriado por líquido

Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal con cárter seco

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de alimentación: PGM-FI

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Capacidad: 4.0 L (al drenar) / 4.2 L (con filtro) / 5.2 L (al desarmar)

Aceite recomendado: Honda GN4 4T SAE 10W-30 / API SG o superior / JASO MA

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Sistema de encendido: Completamente transistorizado controlado por computadora

Bujía / Holgura: SILMAR8A9S (NGK Iridio) / 0.8 – 0.9 mm

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Transmisión: 6 velocidades con engranaje constante, DCT, modos On / Off Road

Embrague: Automático DCT, doble embrague multidisco

Tracción final: Cadena 525 (16T / 42T – 124 eslabones)

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Sistema de carga: Alternador trifásico 490 W @ 5,000 rpm

Batería: 12 V – 6.0 Ah Li-Ion (HY110 – ELIIY POWER)

Sistema de iluminación: Alimentado por batería

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Capacidad del tanque: 24.8 litros

Velocidad ralentí: 1,250 ± 100 rpm

Combustible recomendado: Gasolina sin plomo 91 octanos o superior

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Capacidad: Radiador y motor 1.81 L / Depósito 0.33 L

Anticongelante recomendado: Pro Honda HP Coolant (mezcla 1:1)

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Tipo: Cuna semi-doble, tubular en acero

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Delantero: 90/90-21 M/C 54H (sin cámara)

Trasero: 150/70 R18 M/C 70H (sin cámara)

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Delantera: Horquilla invertida SHOWA EERA® 45 mm, 231 mm de recorrido

Trasera: Pro-Link® con brazo oscilante de aluminio, 220 mm de recorrido

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Sistema: ABS de 2 vías asistido por IMU con desconexión ABS trasero

Delantero: Doble disco flotante 310 mm, mordazas radiales de 4 pistones

Trasero: Disco 256 mm, mordaza de 2 pistones

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Largo / Ancho / Altura: 2,330 / 960 / 1,560

Distancia entre ejes: 1,575 mm

Distancia libre al suelo: 250 mm

Peso en orden de marcha: 250 kg

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Capacidad máxima de carga: 204 kg

Capacidad parrilla trasera: 10 kg

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