Descripción: 4 tiempos, 2 cilindros en línea, SOHC, 8 válvulas

Desplazamiento: 745 cc

Diámetro x carrera: 77.0 x 80.0 mm

Potencia máxima: 58.0 Hp / 6,750 rpm

Torque: 69.0 N·m / 4,750 rpm

Relación de compresión: 10.7:1

Sistema de enfriamiento: Por líquido

Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal con cárter húmedo

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de alimentación: PGM-FI aceleración por cable

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Capacidad: 3.1 L (drenado) / 4.0 L (desarmado)

Aceite recomendado: Honda GN4 10W-30 / API SG o superior / JASO MA

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Sistema de encendido: Digital transistorizado, controlado por computadora

Bujía / Holgura: IFR6G-11K (NGK) / 1.0 – 1.1 mm

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Transmisión: 6 velocidades electrónicas por interruptores

Embrague: DCT (Automática de doble embrague)

Tracción final: Por cadena

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Batería: 12V – 11.2Ah (YTZ14S)

Sistema de iluminación: Full LED

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Capacidad del tanque: 14.1 litros

Velocidad ralentí: 1,200 ± 100 rpm

Combustible recomendado: Gasolina sin plomo de 91 octanos o superior

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Tipo: Diamante tubular en acero

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Delantero: 120 / 70 ZR-17 (58W)

Trasero: 160 / 60 ZR-17 (69W)

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Delantera: Horquillas telescópicas de 41 mm, 153 mm de recorrido

Trasera: Pro-Link monoamortiguador, 150 mm de recorrido, ajuste de precarga

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Sistema: ABS de doble vía

Delantero: Doble disco flotante 296 mm, pinzas de doble pistón

Trasero: Disco 240 mm

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Largo / Ancho / Alto: 2,210 / 846 / 1,330

Distancia entre ejes: 1,535

Altura del asiento: 802

Distancia libre al suelo: 145

Peso en orden de marcha: 224 kg

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