Descripción: 4T, 2 cilindros en línea, DOHC, 4 válvulas por cilindro

Desplazamiento: 471 cc

Diámetro x carrera: 67.0 x 66.8 mm

Potencia máxima: 45.6 Hp @ 8,500 rpm

Torque: 43.2 N·m @ 6,000 rpm

Relación de compresión: 10.7:1

Sistema de enfriamiento: Por líquido

Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal con cárter húmedo

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de alimentación: PGM-FI

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Capacidad: 2.5 L (al drenar) / 2.7 L (con filtro) / 3.2 L (al desarmar)

Aceite recomendado: Pro Honda GN4 SAE 10W-30 / API SG o superior / JASO MA

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Sistema de encendido: Completamente transistorizado con avance electrónico

Bujía / Holgura: CPR8EA-9 (NGK, iridio) / 0.8 – 0.9 mm

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Transmisión: 6 velocidades tipo retorno con engranaje constante

Embrague: Multidisco en baño de aceite, operado por cable

Tracción final: Cadena 15T / 40T (112 eslabones)

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Sistema de carga: Alternador trifásico, 402 W @ 5,000 rpm

Batería: 12 V – 7 Ah (YTZ8V)

Sistema de iluminación: LED

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Capacidad del tanque: 11.2 litros

Velocidad ralentí: 1,200 ± 100 rpm

Combustible recomendado: Gasolina sin plomo 91 octanos o superior

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Capacidad de anticongelante: 1.61 L

Anticongelante recomendado: Pro Honda HP Coolant (mezcla 1:1)

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Tipo: Diamante tubular en acero

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Delantero: 130/90-16 M/C 67H

Trasero: 150/80-16 M/C 71H

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Delantera: Horquilla telescópica 41 mm, 121 mm de recorrido

Trasera: Doble amortiguador con ajuste de precarga, 96 mm de recorrido

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Sistema: ABS (antibloqueo)

Delantero: Disco único hidráulico

Trasero: Disco único hidráulico

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Largo / Ancho / Altura: 2,205 / 820 / 1,090

Distancia entre ejes: 1,490

Distancia libre al suelo: 135

Peso en vacío: 188 kg

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Capacidad máxima de carga: 157 kg

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