Descripción: 4 tiempos, 4 cilindros en línea, DOHC, 16 válvulas

Desplazamiento: 599 cc

Diámetro x carrera: 67.0 x 42.5 mm

Potencia máxima: 118.0 Hp / 13,500 rpm

Torque: 66.0 N·m / 11,000 rpm

Relación de compresión: 12.2:1

Sistema de enfriamiento: Por líquido

Sistema de lubricación: Forzada por bomba trocoidal con cárter húmedo

Sistema de arranque: Eléctrico

Sistema de alimentación: PGM-FI DSFI (2 inyectores por cilindro)

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Capacidad: 2.8 L (drenado + filtro) / 3.5 L (desarmado)

Aceite recomendado: Honda GN4 10W-30 / API SG o superior / JASO MA

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Sistema de encendido: Digital transistorizado controlado por computadora (mapa 3-D)

Bujía / Holgura: VUH27D (DENSO) / 0.8 – 0.9 mm

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Transmisión: 6 velocidades tipo retorno

Embrague: Multidisco en baño de aceite, operado por cable

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Sistema de carga: Alternador trifásico 390 W @ 5,000 rpm

Batería: 12V – 8.6Ah (YTZ10S)

Sistema de iluminación: Por batería

Estabilizador de dirección: HESD (Honda Electronic Steering Damper)

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Capacidad del tanque: 18.0 litros (incluye 3.8 L en reserva)

Velocidad ralentí: 1,400 ± 100 rpm

Combustible recomendado: Gasolina sin plomo de 91 octanos o superior

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Tipo: Diamante en aluminio

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Delantero: 120 / 70 ZR-17 (58W)

Trasero: 180 / 55 ZR-17 (73W)

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Delantera: Horquilla invertida HMAS, 110 mm de recorrido

Trasera: Pro-Link monoamortiguador, 129 mm de recorrido

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Delantero: Doble disco flotante 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones

Trasero: Disco 220 mm

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Largo / Ancho / Alto: 2,030 / 685 / 1,115

Distancia entre ejes: 1,370

Altura del asiento / Distancia libre: 820 / 135

Peso en orden de marcha: 186 kg

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Capacidad máxima de carga: 166 kg (piloto, pasajero, carga y accesorios)

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